Las cámaras radar que se están instalando en diversos puntos de la ciudad deben ser utilizadas también para cuestiones de seguridad pública y no sólo para multar a automovilistas, pidieron empresarios poblanos.

Este lunes Intolerancia Diario informó que de manera sigilosa el gobierno de Rafael Moreno Valle Rosas inició pruebas de una docena de cámaras radar, por las que invirtió cerca de 135 millones de pesos.

Por lo tanto, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) Puebla y el Consejo de Organismos Empresariales (COE) respaldaron la instalación de los artefactos para restringir la velocidad de los conductores.

El COE consideró que son una excelente herramienta para monitorear a la ciudad, pero también deben usarse para combatir la inseguridad pública.

El presidente de este organismo, Sergio Julio Curro y Martínez, comentó a medios de comunicación que llama la atención si atender a la circulación es una prioridad, cuando prevalece el tema de la inseguridad.

Aunque reconoció que las cámaras son excelentes herramientas para monitorear a la ciudad y es bien visto atender el tema de la velocidad para disminuir accidentes, es más importante enfrentar la inseguridad.

Por lo tanto, Curro Martínez consideró que se deben reorientar esos recursos y que ese criterio prevalezca sobre la medida recaudatoria.
Por su parte, el presidente del Centro Empresarial de Puebla (Coparmex), Carlos Montiel Solana, indicó que de nada sirve la inversión en tecnologías de seguridad, si se carece de las acciones de inteligencia y capacitación para enfrentar el nuevo mapa del crimen.

A lo que añadió que en países de primer mundo sí ha funcionado al tenerse las bases de datos actualizadas de todos los vehículos en circulación.

Por lo tanto, dijo que habrá que ver si infraccionar resuelve delitos, pues de entrada en temas de seguridad pública las cámaras de vigilancia fueron insuficientes, por lo cual se requiere por parte de la autoridad un esfuerzo extraordinario con un centro de atención inmediata que sea operativo.

Big Brother automovilístico

Por medio de un recorrido de Intolerancia Diario se confirmó la instalación de los artefactos en las avenidas más importantes de la ciudad, las que estarán a cargo de la dirección de Vialidad Estatal.
Incluso en la Recta a Cholula apenas se estaban colocando justo en el primer puente peatonal, desde donde captarán a vehículos infractores de velocidad.

Se sabe que la empresa Autotraffic fue la proveedora de 12 cámaras radar en por lo menos 10 vialidades de alta velocidad, donde se hicieron cambios a la señalética de velocidad permitida.

Por ejemplo, en el periférico se pueden leer señales que permiten la velocidad hasta de 90 kilómetros por hora y en sus salidas de hasta 40 kilómetros por hora.

Este medio de comunicación trató de confirmar la información de las referidas cámaras, pero la oficina de prensa de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal dijo no tener la información, sino que se manejaba de manera central en la dependencia Puebla Comunicaciones.

Los radares medirán la velocidad con base en el principio del efecto Doppler y tendrán un alcance para detectar cualquier irregularidad a una distancia de cuatro carriles.

Para la compra de las cámaras se invirtieron 134 millones 997 mil pesos, con lo que se empezaron a instalar los medidores de velocidad, mediante un contrato adjudicado el pasado 7 de febrero a la empresa Autotraffic SA de CV.

El contrato señala la adquisición de dos radares móviles y 10 fijos para la detección de excesos de velocidad, incluidas seis carcasas para la protección estos equipos y 24 displays de velocidad.

El acuerdo fue mediante la licitación GESAL-4/2013 donde se estipula que la empresa que obtenga el contrato será la responsable de la instalación de los equipos, su operación y su mantenimiento por un plazo de 36 meses.

Las cámaras tomarán fotografías nítidas a vehículos que excedan los limites de velocidad para poder apreciar claramente las matriculas, para posteriormente enviar las multas a los domicilios.

Para ello se colocan cámaras de cinco megapixeles y registrarán la velocidad de las unidades, la hora y fecha de la infracción.

Para el centro de control de estos equipos se requiere el software que registre la información de los radares así como hardware para el procesamiento de las infracciones, que van desde impresoras hasta dispositivos de almacenamiento.

Autotraffic

En la página de internet de la empresa Autotraffic se afirma que tienen una experiencia de más de ocho años en el ramo de servicios especializados en seguridad pública, aplicados en distintas entidades.

Señalan que son lideres nacionales de sistemas automáticos de reconocimiento de matrículas y sistemas de control de velocidad gracias a la especialización de empleados en las áreas técnicas, administrativas, ventas y servicio al cliente.

Incluso, presumen que han sido reconocidos con varios premios nacionales e internacionales, y se ha visto reflejado en publicaciones en varios medios a nivel mundial; con servicios se hace presente en más de 30 agencias de policía en todo el país cumpliendo estándares de calidad de la Secretaría de Seguridad Pública federal.

“Nuestros sistemas cumplen cabalmente con lo estipulado por la Federación para proyectos tan importantes como el Subsemun con el más alto número de vehículos recuperados a través de un sistema tecnológico en México”, señala la empresa.

Hasta aseguran haber logrado disminuir el número de muertos y heridos por accidentes viales en porcentajes nunca vistos en México, lo que nos mereció ser galardonados con dos premios internacionales “Rombo Amarillo”.

Sin embargo en la página de internet, aunque hace referencia de clientes en Monterrey, Jalisco y Distrito Federal, no se puede acceder a la información.