El puente vehicular 475 se ha vuelto insuficiente para la gran carga de vehículos que se ha incrementado en la zona sur de la ciudad por la explosión comercial de la misma, el crecimiento de fraccionamientos, la afluencia de conductores que van con rumbo a la vía Atlixcáyotl y también en un futuro por la construcción del Centro Integral de Servicios que construye el gobierno del estado en la zona de Angelópolis.

Por ello, el ayuntamiento de Puebla ha insistido en presentar a la Secretaría de Infraestructura proyectos de puentes alternos al 475 a través de acercamientos con funcionarios del estado.

El secretario de Gestión Urbana y Obra Pública, Felipe Velázquez Gutiérrez confirmó que dentro de las primera reuniones con los representantes de la Secretaría de Infraestructura, confirmaron la necesidad de construir este puente alterno, toda vez que actualmente el flujo vehicular de esta zona se ha incrementado de manera considerable, por lo que se ha vuelto un problema el pasar por el puente.

El funcionario municipal detalló que actualmente se estudian dos posibilidades para la construcción de este puente, uno que sea por la zona de La Noria y uno más del lado contrario a un costado de la 19 Sur entrando por Las Ánimas, ya que todo dependerá de los estudios de factibilidad.

Aseveró que lo ideal es que se construya este puente antes de que se inaugure este complejo gubernamental, ya que con este nuevo edificio que concentrará a las oficinas del gobierno del estado, el flujo vehicular se incrementará de manera considerable el tráfico, dejando como obsoleto el puente construido en la administración de Enrique Doger Guerrero.

Explicó que el problema no sólo se ha generado en la parte superior del lado de la 25 Poniente de este puente que cuenta con un solo carril, sino que de igual manera se ha vuelto un problema en la zona de la Noria con dirección a Angelópolis.

Señaló que es más factible la construcción de un puente alterno a la altura de la 19 Sur que el agregarle un segundo carril al 475, debido al alto costo que le generaría al municipio mejorar el ya construido, pues por lo menos el modificar el puente dogerista le costaría al ayuntamiento, por lo menos 20 millones de pesos, que es la misma inversión para construir uno nuevo.

Esto debido a que el modificar el puente existente consistiría en demoler por completo la parte superior del puente y volver a construir de nueva cuenta esta parte, lo cual representa la misma inversión que el de construir uno nuevo con las mismas características.
Velázquez Gutiérrez sentenció que la intención es que este proyecto que se está afinando se construya en los próximos meses, debido a que en breve el gobierno estatal inaugurará el nuevo edificio gubernamental frente a Angelópolis, lo que provocará el incremento de la afluencia vehicular en esta parte de la ciudad.
Señaló que en caso de no construirse este puente alterno que deberá pasar por encima del río Atoyac el problema  de tránsito vehicular se incrementará de manera considerable, ya que al inaugurar estas oficinas gubernamentales, el número de autos que circularán por esta zona será mayor, por lo que la capacidad del 475 es totalmente insuficiente por su mal diseño.
Velázquez Gutiérrez sentenció que la inversión para este puente deberá ser financiado al 100 por ciento por el gobierno estatal, debido a que el municipio no cuenta con los recursos suficientes para construirlo sin el apoyo de gobierno estatal.

El funcionario municipal recalcó que una vez que se concrete el proyecto y los recursos para la construcción de este puente, las obras se tardarían de cuatro a cinco meses en su construcción. 

Por tanto, dejó en claro que lo único que puede aportar la comuna son las ideas y los proyectos, pero el gobierno del estado tendrá que ejecutar las obras de un nuevo puente vehicular.