A casi dos meses de inaugurado el servicio del metrobús en la zona metropolitana de la ciudad de Puebla, el dirigente de esa organización de la sociedad civil aseguró que las autoridades estatales de Puebla no pueden pensar en una nueva línea cuando la primera no funciona de manera adecuada, sino que deben enfocarse en corregir problemas para beneficio de los usuarios.
El presidente de la AMTM reveló que la principal interrogante que prevalece en relación con la RUTA es dónde está el centro de control operacional, que tiene como objetivo monitorear la operación diaria de los vehículos, la contabilización de los pasajeros que usan el transporte y la hora de llegada de los camiones a cada una de las terminales.
Asimismo, Abraham Sánchez recordó que otro elemento que se comprometió de parte de las autoridades gubernamentales, y que hasta el momento sigue en el limbo, es el relacionado con los talleres y el encierro de las unidades porque, desde su experiencia, “el mantenimiento es algo vital porque representa el 65 por ciento de los egresos de RUTA”, entonces en ese contexto crecen las preguntas: dónde están los talleres y dónde están los encierros, para garantizar el cuidado de los camiones.
Por otro lado, el presidente de esa asociación puntualizó que RUTA tampoco cuenta con una terminal, porque reveló que en las llegadas a Chachapa y Tlaxcalancingo solamente se instalaron andenes para proteger a los usuarios de las inclemencias del tiempo, “pero no hay terminales”.
Otro tema que genera dudas sobre RUTA, agregó Abraham Sánchez, es que todavía se desconoce cuál es la empresa operadora del servicio y, por lo tanto, tampoco se sabe quiénes son sus miembros, dónde están sus oficinas y dónde se puede buscar al presidente en caso de que se presente alguna eventualidad, por eso reiteró que hay muchas preguntas que todavía no se responden en relación con ese servicio de transporte.
Abraham Sánchez aclaró que RUTA es el sistema de movilidad pero debe existir un organismo que dicte las políticas del servicio, entonces hay que saber quién es, “porque sabemos que debe depender de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero debe existir una dirección para ubicarlos y tener contacto directo y permanente con ellos”.