La Dirección de Tránsito Municipal ya comenzó con la ampliación de los operativos en más calles del centro histórico de la capital para liberar el estacionamiento en extrema izquierda.
Esto, luego que desde ayer se iniciara con la restricción del aparcamiento en la 5 poniente desde la 11 sur y hasta el bulevar 5 de Mayo, una de las zonas más conflictivas porque legisladores, políticos, comerciantes y ciudadanos se apoderaran literalmente de la vialidad con estacionamientos en zonas prohibidas, dobles y hasta triples filas que entorpecían la circulación del lugar.
De hecho, en este momento son dos vialidades la 2 oriente-poniente y la 5 oriente-poniente las que se encuentran en este esquema, pero la intención es ampliar esta medida a un número mayor de avenidas como la 10 Poniente, 2 Norte, 4 oriente-poniente
Al respecto, la directora de Tránsito Municipal, Carolina Zabalegui Velázquez dio a conocer que la próxima calle donde se aplicará dicha medida será en la 10 Poniente de 11 sur al bulevar 5 de mayo.
De acuerdo con la oficial dicha medida se implementará en la 10 poniente debido a la gran cantidad de transporte público que circula por la calle y para hacer de la vialidad una arteria del primer cuadro de la ciudad ágil, tanto para el servicio público como para los vehículos particulares.
Incluso, a decir de la funcionaria el operativo permanente para evitar el estacionamiento en extrema izquierda se ampliará a otras vialidades del municipio de Puebla, dentro y fuera del centro histórico.
En cuanto al operativo que esta mañana se puso en marcha en la calle 5 poniente, la funcionaria detalló que toda esta semana su dependencia (Tránsito Municipal), únicamente notificará a los vehículos estacionados en extrema derecha que a partir de hoy ya no podrá ser así.
Zabalegui Velázquez destacó que los ciudadanos siguen sin obedecer las indicaciones del reglamento así como a las personas que fueron contratadas para vigilar estas bahías que se implementaron para liberar esta vialidad.
Debido al buen resultado que ha dado este proyecto, Zabalegui Velázquez indicó que ya se plantea abarcar más calles del primer cuadro de la ciudad para liberar de todo el estacionamiento a un número mayor de calles.
