Con maquinaria pesada, iniciaron los trabajos de destrucción de la ciclopista que cruza a lo largo del primer piso de la autopista Puebla-México.
En un recorrido de Intolerancia Diario, se comprobó cómo cuadrillas de trabajadores empezaron a retirar el material de lo que fue la ciclovía. Asimismo, el encargado de la obra, Rodolfo Hernández, superintendente de Constructores Proyecsa, en entrevista, pronosticó que los trabajos podrían terminar en menos de dos meses.
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Cabe recordar que el pasado martes, el gobernador Antonio Gali Fayad, anunció que había dado la orden de retirar la ciclopista, debido al cuello de botella que se genera.
Inician los trabajos para quitar la #ciclopista abajo del segundo piso de la #autopista Puebla-México. pic.twitter.com/IZ650PyPgY
— Intolerancia Diario (@IntoleranciaID) 3 de mayo de 2017
Actualmente, la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes además trabaja en el bulevar urbano, ubicado debajo del segundo piso de la autopista México-Puebla. La obra tendrá una inversión de 50 millones de pesos y será concluida en un plazo de 60 días.
La inversión de la ciclovía y del bulevar urbano fue de 150 millones de pesos, con una extensión de 15 kilómetros.
En entrevista la titular de la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transporte, Martha Vélez Xaxalpa, detalló que al ser un proyecto de índole estatal y no federal, se ampliará a tres carriles, por lo que se valorará la suma a invertir.
"Era un proyecto integral en el que no se valoraron bien todos los factores de tránsito, la concesionaria tendrá que entrar a subsanar, vamos a revisar los términos del contrato”, indicó.
Afirmó, que al registrarse un incremento de accidentes en esta zona, gobierno del estado tomó la determinación de analizar el proyecto, al sostener que este miércoles se dará inicio a los trabajos emergentes, como guarniciones.
“Evaluamos que, aun corrigiendo todas las intersecciones, toda la capacidad vial no era suficiente, es decir, el proyecto presenta deficiencias, por ello la solución óptima es la ampliación a tercer carril”.
Trabajo día y noche
En un recorrido de este medio, se comprobaron trabajos en dos puntos de la ciclovía, donde más de una docena de obreros iniciaron su destrucción.
El primero de estos puntos, es a la altura de la planta armadora Volkswagen, donde la ciclopista se ubica a la derecha de la cinta asfáltica. Ahí, un grupo de trabajadores empiezan a destruir la guarnición, casi a lo último de la cinta azul donde correrían ciclistas.
Cabe decir que la ciclopista ni siquiera estaba concluida y solo se habían colocado unos pequeños árboles de menos de un metro, los que aún siguen sembrados.
El segundo punto de trabajo, está ubicado en la zona cercana a la desviación al Boulevard Hermanos Serdán, donde ya se utiliza maquinaria pesada.
De este modo, los trascabos quitan poco a poco las toneladas de grava roja, mientras ya fue marcada con cal la zona destinada para los carriles donde circularán los automóviles.
El encargado de la obra, Rodolfo Hernández, superintendente de Constructores Proyecsa, explicó que se tiene que trabajar poco a poco para no cerrar la vialidad y provocar problemas de tránsito.
“En esta parte que estamos, cumple los requisitos para una pista de alta velocidad. No sería adecuado para un boulevard urbano. El carril entre más ancho, el vehículo se siente más holgado”.
Explicó que la velocidad es de 100 kilómetros por hora en la zona, por lo que no cumple funcionalidad de boulevard además mencionó que los carriles serán de tres metros, lo que agilizará el tránsito vehicular.
“No queremos entorpecer el buen funcionamiento del boulevard, que la gente se vaya acostumbrando y así vamos trabajando. No podemos imponer porque se provocaría desorden”.
“Si los conductores fueran educados rompemos la guarnición, pero como son irrespetuosos, debemos dejar la guarnición y luego demolemos”.
-¿En qué tiempo terminarán?
-Va a depender de los alcances, si nos permiten trabajar o no, prácticamente trabajaremos de día y madrugada. Si cierro un carril se afecta.
-¿Dos meses?
-Posiblemente sea menos. Apenas estamos recibiendo equipo, llegara para adecuarlo, vamos a jalar gente y contratar.