Ante la posible instauración del programa metropolitano “Hoy no circula”, el urbanista poblano Javier Ramírez Sánchez afirmó que en la actualidad no es factible el funcionamiento de ese proyecto, por lo que afirmó que antes de dar ese paso importante se necesitan conocer los índices de contaminación que se presentan en la ciudad de Puebla.

“Los índices de contaminación se desconocen y mientras no se tenga información concreta no se puede aplicar esa medida.”

Desde la perspectiva del investigador poblano, el monitoreo que se lleva a cabo en la zona metropolitana de la ciudad de Puebla no ha mejorado en los últimos años, por lo tanto resulta muy difícil tomar una decisión de factibilidad del proyecto, porque insistió en que las autoridades desconocen los niveles de contaminación que prevalecen en la actualidad, con lo que no se puede concluir si el programa “Hoy no circula” se puede aplicar en la capital poblana.

Para el urbanista poblano resulta importante resolver el problema del sistema de transporte urbano, pues “con eso creo que es suficiente por ahora”, por lo que, desde su perspectiva, lo primero que deben hacer desde los gobierno municipales y estatales es mejorar los camiones y reordenar las rutas, ya que “con eso sí se podría en algún momento tomar otras decisiones”.

Desde la perspectiva del experto en temas del desarrollo urbano, los ciudadanos prefieren en la actualidad tomar un autobús en buen estado que ofrezca un servicio de calidad y que no sea contaminante, en lugar de que prevalezcan restricciones para circular, por lo que “creo que si los poblanos encuentran un mejor servicio para su traslado decidirán no llevar el automóvil y usar el transporte público”.

Por eso, para Javier Ramírez Sánchez, hoy en día no es factible la implementación de un programa como el “Hoy no circula” porque no es la manera efectiva ni adecuada de resolver el conflicto que prevalece en la actualidad, ya que “las autoridades tienen que empezar por el reordenamiento del sistema de transporte urbano, antes de tomar medidas que alterarán la vida cotidiana de los habitantes de Puebla”.

El urbanista poblano reiteró que existen alternativas viables en la actualidad y que resultan urgentes para la cuarta zona metropolitana más importante del país, es decir, “tienen que enfocarse en reorganizar el transporte conurbado y junto con ello abrir nuevas avenidas que hacen falta para que los ciudadanos nos podamos comunicar. Hoy en día hay algunas vialidades que resulta importante abrir”.

Finalmente, el experto en temas del desarrollo urbano dijo que hay que evaluar el funcionamiento de las nuevas rutas que se anunciaron para la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), porque pueden ser parte de la solución al problema que actualmente tiene la ciudad de Puebla, “pero creo que el programa Hoy no circula no es recomendable”.