Sin presencia de agentes viales y con automóviles bajando la velocidad justo antes de pasar junto a la cámara radar, para después volver a acelerar, fue como inició el primer día en que oficialmente se interpondrán multas por este método tecnológico en Puebla.

En un recorrido y ejercicio periodístico realizado por Intolerancia Diario durante la mañana se constató que en promedio cada 10 minutos hasta 20 automovilistas rebasaron los 80 kilómetros por hora del límite de velocidad en la Vía Atlixcáyotl, en el primer día de funcionamiento de la cámara radar. Sin embargo, el gobierno de Puebla mantendrá las cifras oficiales de multados bajo “candado”, por lo menos durante las primeras semanas, reportó la oficina de prensa de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal.

El automóvil que se detectó con mayor velocidad durante el recorrido fue un vehículo Volkswagen Jetta que circuló a más de 130 kilómetros por hora, según marcó el letrero ubicado a unos metros del puente del bulevar del Niño Poblano que cruza la Atlixcáyotl.

La compra

Cabe recordar que desde el mes de mayo, de manera sigilosa, el gobierno de Puebla inició con las pruebas de las cámaras radar por las que invirtió cerca de 135 millones de pesos y con las que desde este lunes se multa a automovilistas que conduzcan a exceso de velocidad.

La empresa Autotraffic fue la proveedora de los artefactos instalados en por lo menos 10 vialidades de alta velocidad, donde se hicieron cambios a la señalética de velocidad permitida.

También en mayo este medio de comunicación trató de confirmar la información de las referidas cámaras, pero la oficina de prensa de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal (SSPE) dijo no tener la información, sino que se manejaba de manera central en la dependencia Puebla Comunicaciones. Finalmente, la semana pasada fue la SSPE la que presentó el proyecto en rueda de prensa.

Los radares medirán la velocidad con base en el principio del efecto Doppler, y tendrán un alcance para detectar cualquier irregularidad a una distancia de cuatro carriles.

Para la compra de las cámaras se invirtieron 134 millones 997 mil pesos, con lo que se empezaron a instalar los medidores de velocidad mediante un contrato adjudicado el pasado 7 de febrero a la empresa Autotraffic SA de CV.

El contrato señala la adquisición de dos radares móviles y 10 fijos para la detección de excesos de velocidad, incluidas seis carcasas para la protección estos equipos y 24 displays de velocidad.

El acuerdo fue mediante la licitación GESAL-4/2013, donde se estipula que la empresa que obtenga el contrato será la responsable de la instalación de los equipos, su operación y su mantenimiento por un plazo de 36 meses.

Las cámaras toman fotografías a vehículos que excedan los límites de velocidad, con nitidez, para poder apreciar claramente las matriculas, para posteriormente enviar las multas a los domicilios. Para ello se colocan cámaras de cinco megapixeles que registrarán la velocidad de las unidades, la hora y la fecha de la infracción.

Para el centro de control de estos equipos se requiere el software que registre la información de los radares, así como el hardware para el procesamiento de las infracciones, que van desde impresoras hasta dispositivos de almacenamiento.

Autotraffic

En la página de internet de la empresa Autotraffic se afirma que tienen una experiencia de más de ocho años en el ramo de servicios especializados en seguridad pública aplicados en distintas entidades.
Señalan que son lideres nacionales de “Sistemas Automáticos de Reconocimiento de Matrículas y Sistemas de Control de Velocidad”, gracias a la especialización de empleados en las áreas técnicas, administrativas, ventas y servicio al cliente.

Incluso, presumen que han sido reconocidos con varios premios nacionales e internacionales y que se han visto reflejados en publicaciones en varios medios a nivel mundial, con servicios que se hacen presentes en más de 30 agencias de policía en todo el país, cumpliendo estándares de calidad de la Secretaría de Seguridad Pública Federal.

“Nuestros sistemas cumplen cabalmente con lo estipulado por la Federación para proyectos tan importantes como Subsemun con el más alto número de vehículos recuperados a través de un sistema tecnológico en México”, señala la empresa.

Hasta aseguran haber logrado disminuir el número de muertos y heridos por accidentes viales en porcentajes nunca vistos en México, lo que mereció ser galardonado con dos premios internacionales “Rombo Amarillo”.

Sin embargo, en la página de internet, aunque hace referencia a clientes en Monterrey, Jalisco y Distrito Federal, no se puede acceder a la información.

Los trámites

Ahora, para evitar multas, las personas que hayan vendido automóviles y que no tengan la seguridad de que fue cambiado el nombre, tendrán que iniciar trámites burocráticos, anunció la Secretaría de Finanzas y serán gratuitos.

Quienes se podrían salvar de las multas son los vehículos con placas de otros estados, quienes —aunque se les detecte con las cámaras— no recibirán sus multas a domicilio, como los que estén documentados en Puebla.

Sólo podrían ser sancionados en caso de que un agente vial los detecte conduciendo a exceso de velocidad, de la manera convencional.