La construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla, que tiene una inversión de 10 mil millones de pesos, sobre 13.3 kilómetros de longitud, es un proyecto que detonará e impulsará la economía del Estado de Puebla, así lo aseguró Enrique Vargas Medina, presidente de la red de franquicias del Estado, quien agregó que el proyecto, llevará a reconocer la economía estatal, porque de manera indirecta, muchos sectores sociales, obtendrán beneficios.
Posterior al arranque de la obra, a cargo de la constructora OHL, dijo que algunas empresas poblanas y organismos empresariales, ya se acercaron con el corporativo español para prestar algunos servicios de manera indirecta y de esa forma, ingresar a la construcción de la obra, “que desahogará el problema vehicular de la zona de la armadora Volkswagen, donde actualmente existe un cuello de botella, que afecta seriamente la circulación”.
70 pesos la tarifa recomendada
En rueda de prensa, Vargas Medina, afirmó que por estudios comparativos realizados, la tarifa que recomiendan para ese tramo del segundo piso de la autopista México-Puebla, es de 70 pesos, “que aunque los ciudadanos nunca consideran justa una tarifa, vemos que es la cantidad que se cobra por otros tramos carreteros que ya opera OHL, creemos que por el flujo de transporte, es una tarifa elevada, sin embargo no se tiene la cifra exacta, es un precio estimado, comparado con otros tramos similares en el país”.
Evitar congestionamientos viales
Y para evitar problemas de cuellos de botella en el tramo de la obra, el presidente de la red de franquicias, sugirió que lo deseable, es que la empresa constructora, prevea habilitar caminos paralelos para que el tránsito no sea lento, “la idea es que no agraven más el tráfico de automóviles, porque la obra está programada para un periodo de 2 años y esperamos que no se alargue”, por eso, afirmó, es importante que se construyan a los lados caminos alternos, para desahogar el tránsito que generará la obra.
Los beneficios económicos serán inmediatos
Asimismo, Enrique Vargas medina, reveló que los beneficios con el arranque de la construcción de la obra, serán inmediatos, pero se tiene que planear el control del paso masivo de vehículos que impiden la circulación ágil y eso retrasa el traslado del producto y la circulación de personas que tienen que transitar por ese tramo carretero.
Asimismo, reveló que la construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla, beneficiará en lo comercial y lo industrial a la zona de Tlaxcala, Puebla, Veracruz y Tabasco, pero además, dijo que también habrá inversiones importantes en la compra de acero y cemento, por lo que consideran que detonará la inversión y aumentará la derrama económica que tiene que potenciar la economía de Puebla.