México se perfila en las últimas dos décadas, como un lugar privilegiado para la producción automotriz, sobre todo por las oportunidades que le da el libre mercado y que ha caracterizado la política mexicana, aseguró el vicepresidente de Relaciones Corporativas de la armadora Volkswagen, Thomas Karig.
Lo anterior, agregó, ha tenido como consecuencia que también la base proveedora ha crecido de manera importante, de tal forma que las nuevas plantas que se vienen a instalar y los nuevos proyectos que traen las empresas encuentran mercados muy consolidados.
Ante la posibilidad de traer un nuevo modelo a la planta poblana y hasta de construir un nuevo modelo aquí, dijo que la VW, igual que la industria vive de eso, “somos capaces de lanzar nuevos modelos al mercado”.
El sector automotriz, aseguró Thomas Karig, siempre busca sustituir los que actualmente tienen para ofrecerle al cliente los últimos avances de la industria automotriz, por eso, afirmó que permanentemente trabajan en traer nuevos modelos.
La historia de Puebla, recordó el directivo de la armadora Volkswagen, ha demostrado en los últimos años, que hay capacidad de atraer inversiones, así como lo hacen otros Estados.
2015 será un año de consolidación
El presente 2015, para la armadora Volkswagen, dijo el vicepresidente de Relaciones Corporativas de la planta, será un año de consolidación, empero, aclaró que no prevén arranques importantes como lo tuvieron el año pasado con el Golf.
Ante eso, dijo que será un entorno, que si bien ha sido marcado por claroscuros en algunos mercados también se han presentado crecimientos sólidos como México, aunque otros como Sudamérica y Rusia, que han tenido algunos problemas.
Empero, dijo que en general, es un escenario de estabilidad para la industria automotriz y para VW Puebla en particular, por lo que prevén un año de consolidación de los proyectos que se arrancaron en otro momento.
La armadora Volkswagen de Puebla, dijo Thomas Karig, trabaja permanentemente en la aplicación de nuevas tecnologías, “se ha penetrado profundamente en el vehículo y la empresa automotriz que no domine perfectamente la combinación del automóvil con la tecnología no podrá estar a la vanguardia y VW sin duda está a la vanguardia de esos desarrollos”.
Incluso, dijo que en la actualidad, las empresas automotrices, ya se enfocan en el prototipo del tablero del automóvil, compuesto por pantallas táctiles, “y para eso necesitamos personal más preparado”.
Vinculación con universidades
Thomas Karig, reveló que para la planta VW de México, la vinculación con las universidades es un tema fundamental, porque permanentemente requiere recursos humanos especializados y que estén al día de los desarrollos tecnológicos de los productos y de los procesos productivos.
Por eso, agregó, es muy importante que las universidades estén muy cerca de la empresa y reproduzcan en sus procesos de educación los procesos de diseño y los procesos de producción de la VW y ese es el énfasis y el enfoque que tienen con las universidades.
En el Estado de Puebla dijo el directivo de la armadora, se forman los primeros ingenieros especializados en diseñar las partes de un automóvil, por eso, dijo que los egresados del área, tienen oportunidades en empresas automotrices y proveedores que existen en México.
La declaración surgió en la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla tras la donación que realizó la armadora alemana de un robot Kuka y diferentes cajas de transmisión al Laboratorio de Ingenierías de la UPAEP. Las piezas y la instalación donadas se cotizan en poco más de un millón de dólares se cotiza en poco más de in
Sector automotriz estratégico para desarrollo
Desde su perspectiva, el sector automotriz es estratégico para el país y para el sector industrial, por lo que se requiere del recurso humano especializado.
Por eso, afirmó, que habrá un crecimiento de la industria automotriz, “vamos a ver la continuación de esa tendencia y sobre todo está cambiando de forma importante el enfoque del desarrollo de los vehículos con más componentes electrónicos, cada vez más, concluyó.
