Con el argumento “embotellamientos siempre habrá”, el presidente de la Comisión del Transporte en el Congreso del estado, Jorge Garcilazo Alcántara, defendió las obras del Metrobús, e indicó que quienes lo han criticado es porque no quieren que haya desarrollo en Puebla.
Entrevistado respecto a las opiniones de urbanistas, así como la realización de estudios acerca de la obra que advierten que ésta no es una solución y que generará mayor congestionamiento vial, el legislador indicó que hay que aprovechar el dinero que está dando el gobierno federal.
Garcilazo Alcántara al ser cuestionado de las opiniones de especialistas en la materia que advirtieron que el proyecto podría ser un fracaso, declaró: “El sistema masivo de transporte llamado Metrobús, creo que cumple con todas las características que se necesitan para ser el sistema seguro que necesitamos en la actualidad, y la gente que no opina de esa manera no ve los beneficios que va a traer.”
Al indicarle que los urbanistas no critican la seguridad del sistema, sino los lugares donde no había embotellamientos y se están viendo situaciones como las que enfrenta el Distrito Federal, su respuesta fue:
“No es culpa del Metrobús este embotellamiento que hay, ¿o quieres que Puebla se quede estancada sin obra?; ahora que hay recursos, ahora que Felipe Calderón y Rafael Moreno Valle tienen la oportunidad de traer esos recursos y se dé la transformación. Que el desarrollo no se haga porque a unos cuantos les parece malo los embotellamientos que se dan, embotellamientos siempre ha habido pero estamos acostumbrados a salir muy tarde y llegar muy rápido.”
Era necesario iniciar en esa vialidad (federal Atlixco-bulevar Atlixco-diagonal Defensores), cuando ya existe un estudio que se realizó desde la administración de Manuel Bartlett por expertos que acudieron a la ciudad de Curitiva, en Brasil, se le preguntó:
—La que está haciendo ahorita la Secretaría del Transporte es precisamente el inicio de las cinco o seis rutas del Metrobús y la que mencionas del sur va a ser de lo más lejano hasta llegar a la Central de Abasto; lo que el exgobernador ya traía propuesto, pues mandó gente a checarlo e iniciaron la obra, no les dio tiempo concluirla, se vieron vehículos dorados que por último terminó vendiéndolos a empresarios ni siquiera a la gente que la necesitaba. Creo que lo que tiene que hacer la Secretaría del Transporte es recoger la terminal, es otro de los pasos.
Al insistirle de los embotellamientos que se han generado en la zona, declaró: “Todo este cauce de que hay embotellamiento en horas pico no se debe a las obras que está realizando Rafael Moreno Valle Rosas, sino al presidente Eduardo Rivera.
”Después del 5 de Mayo se verá todo diferente pues gran parte estarán terminadas.
”Qué tengan tantita paciencia y después de 50 años en lo que no se hacían este tipo de obras hoy es el costo.”
Posteriormente se le preguntó si ya se legisló en torno al Metrobús.
”Para esto el secretario del Transporte tiene la facultad y el gobernador con mucha más razón de buscar una alternativa más moderna y más eficiente para la sociedad en esto caso está el decreto del 27 de abril de 2011, cuando salió publicado en el Periódico Oficial para hacer el proyecto, el cual es caro y costoso.”
—¿Entonces si está regulado?
—Está totalmente regulado, el reglamento que está fuera es el del taxi local, aunque más adelante podamos meterlo en la ley del transporte.
