Para la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, aunque las obras de la primera línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) o metrobús, están prácticamente concluidas, todavía es necesaria una fuerte campaña de difusión para la totalidad de los usuarios, así lo reveló el presidente de la delegación Puebla de esa organización, Abraham Sánchez González, quien consideró necesario reforzar información social en varios puntos fundamentales para los poblanos.
En un recorrido realizado por los representantes de esa asociación en Puebla, encontraron que las obras están prácticamente terminadas, sin embargo, los usuarios todavía desconocen algunos cambios que se aplicaron en el servicio y que es necesario sean difundidos para evitar problemas a los ciudadanos al momento de utilizar el transporte.
El primer elemento que destacó el presidente de la delegación Puebla de la AMTM, es que los usuarios todavía no están enterados de algunas rutas que serán eliminadas y que serán incorporadas a otra parte del sistema, “esos usuarios no sabrán hacía dónde se dirigirán y es importante informarles qué rutas deben tomar para evitar confusiones”.
Asimismo, reveló que también hay que actualizar la información en relación con las rutas que cambiarán de derrotero, por ejemplo, la ruta 10, 3 estrellas, que ya no circulará por el boulevard Atlixco, “los ciudadanos que utilizarán esas rutas deben ser informados por dónde circularán ahora”, porque eso les ayudará a tomar mejores medidas de traslado.
El tercer elemento fundamental que debe considerarse en el proceso informativo, dijo Sánchez González, es un acercamiento con los concesionarios de las diferentes rutas, aunque tienen información que ya se les notificó de los recorridos que llevarán a cabo una vez que se inaugure el servicio del metrobús.
Lo que reveló Abraham Sánchez González, es que al parecer, hay 10 alimentadores, pero hasta el momento, se desconoce por dónde circularán, por eso reiteró que hay necesidad que también esa información sea difundida, pero también es de interés social el costo definitivo del transbordo para el metrobús.
