Volkswagen de México cerrará 2022 con paros técnicos y el periodo vacacional, así los más de 6 mil técnicos regresarán a las áreas de producción de automotores el 9 de enero de 2023.
El coronavirus mantiene en jaque la estabilidad del mercado internacional de los semiconductores, las cuales son piezas básicas en la columna vertebral de los automóviles para que puedan rodar.
Los agremiados al Síndico Independencia de Trabajadores de la Industria Automotriz Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw), se han apartado más de cinco ocasiones de sus puestos laborales por la carencia el mercado internacional de estas piezas esenciales.
La armadora alemana tuvo su último parón obligado el viernes 25 de noviembre en las líneas de producción de Jetta y Taos, derivado a por la falta de los semiconductores en el mercado global.
La firma alemana con presencia en Puebla, anunció que la planta de automotores tendrá una pausa general de producción por las fiestas decembrinas y Año Nuevo.
En ese sentido, aclaró que la excepción se notará en la línea de producción de Taos, finalizando la primera semana del 2023.
"A partir de la segunda semana del próximo año, los tres segmentos de manufactura arrancarán de forma diferenciada sus turnos de producción. El personal de dichos segmentos será informado con antelación sobre los turnos que tendrán actividad".
Volkswagen continúa haciendo ajustes en sus líneas de producción por la escasez de los conductores que necesita para el armado de los modelos Jetta, Taos y Tiguan.
Desde enero a octubre de este 2022, la armadora Volkswagen reportó, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros que desarrolla el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), una producción de 252 mil 892 vehículos, que representa un mejor índice de 7.9 por ciento con relación al mismo periodo del año 2021.
No obstante, en octubre de 2022, Volkswagen registró una baja en la producción de unidades de Jetta, Tiguan y Taos, así en el décimo mes del año, los técnicos ensamblaron 24 mil 364 unidades, un 5.8 por ciento menor referente a los 25 mil 856 autos entregados en el mes de 2021.
En México, la empresa muestra variaciones en sus niveles de producción por el desabasto de los mini componentes que afectan a la industria automotriz global, que derivan en paros técnicos, además trabaja tiempos extra de forma alternada en sus tres segmentos dedicados a Jetta, Tiguan y Taos.
