Ingresó a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para su estudio de impacto ambiental, el proyecto de modernización de la carretera Izúcar de Matamoros-Cuautla, la que será ampliada en una parte del territorio de Puebla.
Según la gaceta ecológica de la dependencia federal, dicho estudio ambiental del proyecto carretero quedó bajo el folio 21PU2025V0004, tras la solicitud de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal.
El estudio será de la elaboración de la manifestación de impacto ambiental en la modalidad regional para la modernización de dicha carretera que comunica el sur del estado con Morelos, en el tramo el Pitayo-Tehuitzingo, con una longitud de 12 kilómetros, todos en la entidad poblana.
Entre los elementos que integran el proyecto, están una modernización de la carretera existente tipo "C" a una carretera tipo "A2", con una longitud de 12 kilómetros.
La misma se caracteriza por presentar un carril de 3.50 m en cada sentido de circulación, más acotamientos de 2.50 a cada lado, resultando un ancho de corona y calzada de 12 metros.
El trabajo es con excepción del kilómetro 92+279 al 92+829.26 en que será de 13.00 metros, dentro de un derecho de vía de 40 metros.
La superficie total del proyecto es de 48 hectáreas, mientras el área de ocupación de las obras permanentes es de 14.40 hectáreas, de los cuales se removerá vegetación de tipo selva baja caducifolia en 12.998 hectáreas, señala el documento oficial.
Impacto
Según estudios, las carreteras pueden tener un impacto ambiental negativo en los ecosistemas, la fauna y el suelo.
Por lo tanto, el impacto ambiental de una carretera se define como la alteración de los componentes del medio ambiente.
Algunos de los impactos ambientales que pueden causar las carreteras son:
- Atropellamiento de animales
- Aislamiento de poblaciones de fauna
- Modificación de los patrones reproductivos de la fauna
- Contaminación del suelo y de los cuerpos de agua
- Contaminación sonora
- Fragmentación de los hábitats
- Pérdida de los hábitats
El impacto ambiental de las carreteras puede ser mayor si no se planean o gestionan de manera adecuada.
Por lo tanto, la Semarnat se encarga de la revisión y supervisión de los mismos, para que no causen problemas ambientales.