Al asegurar que la megalópolis recomendó claramente los criterios que se deben manejar desde el punto de vista tecnológico, de la corrupción, administrativos y de procedimientos, para que funcionen los verificentros, el coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, que integra a seis estados del país, Francisco Barnés Regueiro, aseguró que cada entidad federativa lleva acciones distintas, de acuerdo a las condiciones de su verificentro, pero reconoció que Puebla es el único estado que canceló la totalidad de las concesiones de los centros de verificación vehicular que existían hasta principios del presente año.
Ante eso, ratificó que en los otros cinco estados que integran la megalópolis se cerraron algunos verificentros por diversas anomalías, pero aseguró que solamente en la entidad poblana se suspendieron la totalidad de los centros de verificación de automóviles, aunque aprobó la medida tomada por el gobierno del estado de Puebla porque tienen el objetivo de disminuir las emisiones contaminantes que prevalecen en la actualidad.
“Se han cerrado muchos verificentros, no todos, depende en qué estado están, pero se cierran aquellos que no están cumpliendo con la normatividad, no en todos los estados hay un vencimiento de las concesiones, por lo que no en todos los estados se puede llevar a cabo un proceso de licitación abierta para otorgar los verificentros”, por eso aclaró que la megalópolis hizo recomendaciones muy claras de los criterios que se deben manejar en esos espacios de verificación automovilística y cada estado lleva a cabo acciones distintas.
En el caso de Puebla, dijo, las medidas tomadas están hechas con el ánimo de generar un programa más eficiente que deberá llevar como resultado un beneficio para toda la ciudadanía del estado, pero además dijo que: “Ha habido un cierre importante de verificentros que no estaban en cumplimiento y ésa es la información que tienen de las medidas tomadas en la entidad poblana: “La verdad es que yo no quisiera opinar de un problema de índole local, mi área de competencia es la recomendación que hace la comisión y que se sigue de manera responsable”.
De lo que se trata, dijo el coordinador de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, es que en Puebla se genere un programa más eficiente que lleve como resultado beneficio a toda la población del estado: “En otros estados funcionan verificentros que estaban en cumplimiento con los criterios de la megalópolis, los cerrados en el estado de Puebla no estaban en cumplimiento con los estándares; todos los rstados están llevando a cabo cierres de verificentros que no cumplen con la normativa federal, como comisión pondremos en marcha una serie de programas, tomamos en cuenta a las autoridades ambientales de todos los estados”.
Barnés Regueiro aseguró que propondrán mecanismos de procesos de capacitación para asegurarse que las lleven a cabo los procesos de calidad, por lo que no siempre hay casos de corrupción: “Se lleva acabo de acuerdo a dos características, si cumplen los criterios y los periodos legales en que se llevan a cavo los procesos”, por eso agregó que se han cerrado muchos verificentros, no todos, solamente los que no cumplen con la normatividad: “No en todos los estados hay un verificentro de las concesiones terminadas y por lo tanto no en todos los estados se puede llevar a cabo un programa de licitación abierta”.
El apunte
El coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, Francisco Barnés Regueiro, afirmó que el gobierno puso en marcha un proceso de licitación pública para la instalación de 17 nuevos centros de verificación vehicular y en este año sus equipos quedarán homologados con los del Distrito Federal y el Estado de México.
