Más allá de todos los conflictos operativos que provocará el metrobús, este columnista tiene información privilegiada que apunta a que detrás de este sistema de transporte se prepara un fraude de grandes magnitudes.
Una fuente del interior de la ST, reveló a este columnista que la operación del metrobús (RUTA) no se hará con unidades articuladas, como se había planteado al momento en que se hizo el proyecto.
Para dar el banderazo de arranque, sólo habrá dos unidades articuladas —para justificar el proyecto original—, pero el resto de las unidades serán camiones comunes y corrientes, similares a los que hoy circulan por la ciudad. Pero lo más grave de este caso es que —de acuerdo con la información recibida por Intolerancia Diario— sin existir una licitación de por medio, desde hace unas semanas se fabrican en la planta de camiones de Mercedes Benz las unidades, pese a que originalmente se había planteado que serían 45 autobuses articulados con capacidad para 150 personas.
Par tal efecto, la Secretaría de Transporte organizó una feria en la explanada del estadio Cuauhtémoc, en donde fabricantes de camiones —entre éstas, las firmas automotrices Mercedes Benz, Hyundai, Volvo, Master Road, Man y Dina— presentaron sus modelos de autobuses articulados, con el supuesto propósito de que los concesionarios eligieran el camión ideal. Sin embargo, todo apunta a que hay intereses ocultos para que sea la marca alemana de la estrella plateada la que suministre las unidades, sin que hasta el momento se haya realizado un concurso o una licitación para determinar el modelo idóneo que preste el servicio.
