En Puebla circulan 19 mil 942 Empresas de Redes de Transporte (ERT), es decir, las que funcionan por medio de aplicaciones móviles y las que además serán obligadas a conectarse con botones de pánico y cámaras de video vigilancia al Centro de Comando, Control, Cómputo y Comunicaciones (C5) para garantizar mayor seguridad.
En conferencia de prensa, el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado, Guillermo Aréchiga Santamaría, indicó que además las empresas de UBER, Cabify, Easy Taxi y Didi, han entregado información a esta dependencia respecto a los conductores y cada seis meses se revisarán los antecedentes penales de cada uno.
#Ahora💡||🔴El secretario de @MTGobPue, Guillermo Arechiga señaló que las plataformas de transporte como @Uber_MEX, @DiDi_Mexico, #EasyTaxi entre otras se encuentran registradas en la secretaría tal y cómo se pidió 🧐 🚕 🚗
— Intolerancia Diario (@IntoleranciaID) October 11, 2019
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El padrón de unidades y conductores, así como sus antecedentes, fue uno de los compromisos firmados en el "Acuerdo para la Mejora y Dignificación del Transporte Público", pues la seguridad es uno de los puntos principales que demandan los usuarios y fue una condicionante para que el gobierno del estado aceptará el aumento a la tarifa del transporte público.
#EnHilo👉||🔴El titular de @MTGobPue explicó que buscarán soluciones para que exista "piso parejo" entre taxis convencionales y aquellos que dan servicio a través de plataformas 📲🚕
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"Podemos tener certeza de que el conductor que está operando una de estas unidades es el conductor acreditado para operarla, hoy podemos tener certeza de que estos conductores cumplieron los requisitos y filtros necesarios para poder estar en este servicio de transporte, estos servicios tienen que ver entre otros con: la carta de antecedentes no penales, con acreditar vehículos, licencias, pruebas toxicológicos, psicológicas, estudios socioeconómicos, tiene que ver también con la capacitación que se ha venido fortaleciendo en todas estas plataformas, particularmente en lo que se refiere a temas de derechos humanos y de equidad de género, en estos rubros se ha fortalecido la capacitación en estas plataformas", dijo.
El funcionario detalló que tan solo de UBER circulan 15 mil 996 conductores; son 801 de Easy Taxi,; 2 mil 615 de DIDI y todos con carta de antecedentes no penales y quienes tendrán capacitación constante para ofrecer un buen servicio a los usuarios, para evitar incidentes como en el pasado, donde hubo casos de jóvenes universitarias quienes fueron violentadas.
"Una de las prácticas que se daban en razón de lo que la ley señala, es que las plataformas podían entregar el estado inicial, pero no las bajas, la consecuencia de esto es que una persona pudiera acreditarse para utilizar alguna plataforma, dejar de hacerlo y después seguir utilizando la identificación oficial que la Secretaría otorga para quienes operan este tipo de permisos, desde luego usarlos, muy posiblemente afectando la seguridad de las poblanas y los poblanos", dijo.
Invertirán plataformas en tecnología de seguridad
De las cuatro plataformas, DIDI señaló que esta listo para conectarse al C5, incluso manejando un código QR que permitirá que las personas tengan oportunidad de identificar con claridad si el conductor está acreditado para operar el vehículo y podrá transmitir información en tiempo real en el caso de cualquier emergencia.
"Todos los expedientes cuentan con cartas de antecedentes no penales y eso igual que lo anunciamos para el resto de los operadores del transporte público, tendrá que presentarse semestralmente, de tal manera que podremos construir esta base de datos que también se anuncia y que estamos trabajando, pero los expedientes están en manos de esta secretaría", dijo.
El secretario de movilidad y transporte también informó que el número de unidades que actualmente operan por medio de estas plataformas digitales puede crecer, en virtud de que la legislación no señala un límite de permisos, pero la información se estará actualizando constantemente, con el objetivo de que los operadores estén debidamente registrados, capacitados y que se tenga la certeza de que no tienen antecedentes penales.
"La legislación que tenemos permitiría que esto suceda, la legislación vigente, nosotros estamos desde luego sujetos a lo que la ley nos permite, en este momento pudiera ser de este modo, será materia del futuro cercano que se revise la legislación", dijo el funcionario.
Las licencias
En la víspera de la presentación ante el Congreso del Estado de la Ley de Ingresos 2020, el funcionario estatal informó que se propondrá que las licencias sean más económicas, para el servicio mercantil, ya que Puebla es una de las entidades más caras en las que se cobra la licencia.
Se pedirá que el costo de las licencias este en la media nacional y regional, pues ésta ha sido una petición constante de los taxistas convencionales, "hoy las licencias que tenemos son las licencias mercantiles, son las que tenemos, pero también comentamos con ustedes es que la instrucción que tenemos que cuando este en discusión la ley de ingresos, que la licencia mercantil este al rededor de la media nacional, somos el tercer o cuarto lugar en razón de lo que cuesta una licencia mercantil", dijo.
Finalmente, el funcionario estatal comentó que la idea es ofrecer un servicio de taxis eficiente y principalmente seguro.
