Para el urbanista Javier Ramírez Sánchez, la realización de muchas obras urbanas no meten a la zona metropolitana de la ciudad de Puebla entre las regiones más avanzadas del mundo, por lo que, desde su perspectiva, antes de anunciar proyectos como el del tren eléctrico entre la capital poblana y Cholula tienen que presentarse los estudios de factibilidad y los estudios de origen y destino: “Proyectos como el tren eléctrico no meten a Puebla entre las ciudades más avanzadas del mundo, todavía le falta mucho a la ciudad de Puebla para entrar en ese grupo”.
Ante eso, el investigador universitario dijo que para lograr entrar en la dinámica que viven las ciudades de mayor desarrollo se tiene que construir una propuesta de crecimiento urbano, para tener toda la infraestructura necesaria: “Las obras de movilidad urbana son bienvenidas, si está para resolver problemas de movilidad están muy bien, porque definitivamente si está justificado el proyecto, le ayudará mucho a la población”.
En entrevista, el experto en desarrollo urbano reveló que uno de los trabajos que debe realizar el gobierno morenovallista es establecer todas las necesidades que existen, desde todos los puntos de vista, para la población, y de acuerdo a eso ver la factibilidad: “Valorar lo que se puede y lo que no se puede hacer, porque hay muchas necesidades y una de ellas es la movilidad urbana, existe un problema de movilidad urbana, entiendo que el proyecto trata de resolver ese tipo de problemas pero hay otros que se tienen que atender antes, como los asentamientos irregulares”.
Para tomar la decisión de llevar a cabo el proyecto del tren eléctrico entre la ciudad de Puebla y Cholula, dijo Javier Ramírez Sánchez, se deben realizar los estudios de factibilidad correspondiente, estudios de origen y destino, “para poder definir de acuerdo a los estudios si las necesidades de la población van de acuerdo con el proyecto”.
El urbanista recordó que el estudio de origen y destino lo que hace es determinar cuánta gente tiene esa necesidad de traslado de esos lugares por dónde va a pasar el tren y de acuerdo a eso si la demanda de los usuarios es suficiente y justifica la presencia de ese tipo de servicios, pero no se sabe si existe ese estudio: “Si existe, hay que ver si está dando como resultado que hay la demanda suficiente para brindar ese tipo de servicio”.
Para el arquitecto poblano, cualquier proyecto urbano tiene que hacerse con base en un estudio y no por una ocurrencia, todos deben tener estudio que los justifique: “No pueden ser una ocurrencia, cualquier proyecto que se realice debe tener un estudio de factibilidad, las autoridades poblanas deben haber realizado un estudio que lo justifique, no se puede decir si se ve bonito o es funcional, pero no se sabe si es necesario o no tener ese tipo de servicio y si existe la demanda suficiente para justificarlo”.